- Indischer Trade
- ITI Painter (General)
- Referenzberufe
- Maler und Lackierer, Fahrzeuglackierer, Verfahrensmechaniker Beschichtungstechnik
- Typischer Weg
- Erfahrungssäule
Drei verschiedene Profile
Der Malerbedarf in Deutschland verteilt sich auf drei sehr verschiedene Tätigkeiten: das Maler- und Lackiererhandwerk im Gebäude, die Fahrzeuglackierung in Werkstätten und Karosseriebetrieben und die industrielle Beschichtung von Stahl- und Bauteilen. Indische Bewerber decken alle drei ab, aber selten alle in einer Person.
Besonders gut übertragbar ist die Industriebeschichtung: Korrosionsschutz im Stahl- und Anlagenbau, Strahlen und Spritzen nach Beschichtungssystem. Viele indische Beschichter haben auf Raffinerie- und Offshoreprojekten mit Prüfverfahren gearbeitet.
Was sich unterscheidet
- Untergrundvorbereitung und Spachteltechnik nach deutschen Qualitätsstufen
- Wärmedämmverbundsysteme an Fassaden — in Indien kaum verbreitet
- Tapezierarbeiten und Raufaser, die es in Indien praktisch nicht gibt
- Lackiersysteme und Farbtonmischung in der Fahrzeuglackierung je nach Hersteller
Auswahl und Einsatz
Wir testen in Indien praktisch: Spachteln und Schleifen einer Fläche, Spritzlackierung, Farbtonbestimmung — je nach Profil. Die Ergebnisse gehen mit Fotos und Video an Sie.
Für Gebäudemaler mit Kundenkontakt sind Deutschkenntnisse auf B1-Niveau sinnvoll. In der industriellen Beschichtung und in der Werkstatt genügt anfangs A2.
Industriebeschichtung: unterschätzt und gefragt
Korrosionsschutz an Stahlbauten, Brücken, Behältern und Anlagen ist ein Bereich, in dem indische Fachkräfte besonders viel mitbringen. Auf Raffinerie-, Pipeline- und Offshoreprojekten in Indien und am Golf wird nach Beschichtungssystemen mit Schichtdickenmessung gearbeitet, und viele Beschichter haben internationale Zertifikate wie AMPP (früher NACE) oder FROSIO.
Für deutsche Stahlbau- und Korrosionsschutzbetriebe sind solche Profile oft schneller einsetzbar als Gebäudemaler, weil die Arbeitsweise international ähnlich ist. Der Weg führt in der Regel über die Erfahrungssäule.
Häufige Fragen
Kennen indische Maler Wärmedämmverbundsysteme?
Selten. WDVS ist eine typische Lücke, die im Betrieb oder über Herstellerschulungen geschlossen wird.
Gibt es Fahrzeuglackierer in Indien?
Ja, in Werkstätten von Autohäusern und Karosseriebetrieben. Viele arbeiten bereits mit Lacksystemen internationaler Hersteller.
Welcher Weg ist üblich?
Die Erfahrungssäule, weil ITI-Trades selten voll gleichwertig sind. Tarifgebundene Malerbetriebe sind von der Gehaltsschwelle befreit.
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Gebühren, Gehaltsschwellen und Bearbeitungszeiten ändern sich regelmäßig. Maßgeblich sind das Aufenthaltsgesetz, die Beschäftigungsverordnung und die Auskunft der zuständigen Behörde. Diese Seite ersetzt keine Rechtsberatung.
